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6月初，智界汽车执行董事及执行副总裁赵长江发文宣称，智界汽车已经持续吸纳了众多行业顶尖造车人才，法拉利前首席设计师 ，宝马、阿斯顿·马丁老牌底盘调校团队均已入驻。这一下引发了不少车友的兴趣，毕竟作为全球最具知名度的超跑品牌，法拉利首席设计师的名头那也是响当当的，而根据公开资料，跃马现任首席设计师为弗拉维奥·曼佐尼，曾主导打造LaFerrari、Purosangue等多款经典车型，在法拉利工作时间超过十年。难道是这位大师加盟智界了？

“谜一样”的法拉利设计师

不承想，6月10日，一位汽车博主发文指出“网传法拉利首席设计师加盟智界”的说法存在错误，表示弗拉维奥·曼佐尼虽然近几年争议不小，但依然在职。而6月11日，认证信息为“法拉利大中华区公关总监”的账号“IngridJSun”则在该博文下面称：“我一直想问这位传说中的法拉利设计师姓甚名谁？”不过没多久，该微博便被删除。据了解，法拉利大中华区公关总监为孙洁。

如此，法拉利设计师加盟智界汽车这事就由“美谈”变成了“悬案”！而更耐人寻味的是，在这之后，智界方面就未对法拉利高管的质疑作出进一步回应，也未说明这位“法拉利前首席设计师”到底是谁。

智界的沉默并未打消车坛小伙伴们“我猜我猜我猜猜猜”的兴致。有人猜测这位设计师是胡安马·洛佩兹，其曾任法拉利外饰设计总监，2018年离开法拉利加盟比亚迪，2024年加盟小鹏。不过小鹏汽车副总裁于涛迅速出面澄清，表示“这是欺负胡安马不懂中文，莫名‘躺枪’，昨天他还在总部现场讲解了MONA首款SUV的设计理念……老胡在小鹏正经做得很不错”。

还有人猜测是法拉利-玛莎拉蒂概念设计与开发部门的首任总监弗兰克·斯蒂芬森，不过这位设计师近年来一直从事跨行业的设计，加盟智界的可能性也不大。而外界推测的一个比较靠谱的说法是，其有可能为维尔纳·格鲁伯，这位意大利设计师先后在宾尼法利纳与法拉利任职， 其代表作包括法拉利FF、‌FXX-K、Portofino‌等经典车型，并于2018年年底加盟赛麟汽车，而后也在其他中国车企工作过。

当然，猜测总归还是猜测，“法拉利前首席设计师”的准确答案还得是由智界汽车来揭开。

智界的焦虑如何解？

说起来，近期智界与法拉利的“缘分”，除了“传说中加盟的前首席设计师”，还和一款车相关。

6月10日，鸿蒙智行旗下智界品牌正式官宣全新车型命名——智界RX，其定位为一款FUV车型，车长超5米，轴距达到3米，动力方面有单电机与双电机两种选择。而更让人印象深刻的则是它的外观风格，有车友认为智界RX的颜值很高，但其“长车头、短车尾”的布局与法拉利Purosangue有相似之处。

不过，对于当下的智界来说，新车的外观争议都是“小事”，能否热卖才是大事。根据最新的统计，智界在2026年5月的销量为3428辆，同比下降31.4%；今年前5个月销量1.38万辆，同比下降67.5%。其中，2026年2月，智界销量仅945辆，同比降幅达90.6%。今年年初，智界定下了30万辆至35万辆的年度销量目标，而从前5月情况来看，智界仅完成了全年销量目标的4.6%，实现全年目标的可能性微乎其微。

业内人士认为，智界能否力挽狂澜的关键就是新车，6月6日，鸿蒙智行旗下首款旗舰MPV——智界V9正式开启全国首批交付。随后，智界RX能否在销量上再有突破，也是品牌今年成败的关键。

从这个角度来说，“法拉利前首席设计师”具体是谁或许真的不重要，他能否设计出畅销的车型才更重要。

（半岛全媒体记者 郑天钟）