半岛新闻 - 青岛本地权威新闻资讯平台

小区地上停车场有272个车位，每天几乎都停满了车辆，合同里约定了扣除管理费用，剩下的属于公共收益。每个车位一个月下来，停车费用差不多180元，五年累计收益可达数十万元，但小区公示的公共收益却始终为零，反而消防通道拥堵、门岗管理混乱，一些公共设施更新也不及时。近日，青岛西海岸新区城市之光小区不少业主质疑，这些本来应该用来改善小区公共环境的收益到底去哪了？

停车混乱，公共收益去哪了？

“小区入住五年了，管理是越来越混乱。”7月9日，家住城市之光小区的周先生拨打本报热线电话96663反映，小区地上停车位一天最高收费6元，加上出入方便，不少业主都选择停在地上。但是，有些车辆停在消防通道上，有时也会堵住别人的车位。

周先生多次向物业反映，都没有得到处理。他因为车被堵，好几次只能打车上班。不仅如此，小区门口的岗亭原本还有一名保安人员值班，后来也撤走了。

“地上停车位属于全体业主所有，当时签订物业服务合同的时候，明确说了30%归物业，剩下的划入公共收益。”周先生说，在服务合同里，刚开始约定了一个车位租金是每月150元。后来这些车位没有出租，而是先到先得，每天最高6元封顶。

“几乎每天都是停满的状态，有时候停不下，还会停到门口路边。”周先生粗略估算，一个车位每月收入超过150元。地上车位272个，一年停车费收入即便扣除物业的30%，也应有30多万元进入小区公共收益账户，这笔钱本可以用来改善小区环境。然而，物业每次公示，这笔收益都是零。他希望物业能够公开记录，并将相关收益给业主。

回应：

车位归属权有争议，收益暂存

7月9日，记者采访了辛安街道办事处物业办公室相关工作人员。对方回复说，此前也有业主反映过相关问题，他们也跟物业了解了相关情况，在进行小区公共收益公示的时候，这部分显示为零。物业则回复表示，业主有疑问可以现场进行查看。

7月10日，万科物业相关负责人回复说，青岛城市之光小区车位配比严重不足，停车矛盾十分突出。为规范停车秩序，物业对地上规划车位实行临时停车收费管理。

关于上述规划车位的权属，业主与开发商签订的《商品房买卖合同（预售）》中约定：“规划的车位、车库：由出卖人投资建设并享有占有使用权和处置的权利”。基于该约定，上述车位归属开发商所有，物业受委托开展日常运营，优先满足本小区业主停车需要。

近期部分业主提出地上规划车位应归属全体业主共有、相关费用应纳入公共收益的疑问，物业对此高度重视，目前正与相关方沟通，对车位权属进行进一步核实、确认，并将及时通报相关进展。

目前上述车位管理所产生的所有收益均未使用，在权属核实期间暂存管理，待权属确认后，将依法依规处理。同时，为消除业主疑虑，小区将于近期公示停车场收费明细及收益情况，接受业主监督。

律师：

占有业主共有道路的车位应当属于业主共有

山东文卓律师事务所律师张宝清说，近年来，随着居民私家车保有量不断增加，小区地面停车位收益纠纷成为小区业主与物业公司之间的常见纠纷。小区地面停车位是经政府发出的建设工程规划许可证批准同意，在商品房住宅小区地面上直接设置的停车设施。

对于此类地面停车位的权属，《中华人民共和国民法典》第二百七十五条第一款规定：“建筑区划内，规划用于停放汽车的车位、车库的归属，由当事人通过出售、附赠或者出租等方式约定。”该条第二款规定：“占用业主共有的道路或者其他场地用于停放汽车的车位，属于业主共有。”对于实际占用了小区共有场地，且对车位的归属未有明确约定的，属于占用业主共有道路或者其他场地用于停放汽车的车位，其归属也应当是随土地使用权确定，即应当作为共有部分由业主共有。《中华人民共和国民法典》第二百八十二条规定：“建设单位、物业服务企业或者其他管理人等利用业主的共有部分产生的收入，在扣除合理成本之后，属于业主共有。”车位的停车费收入在扣除必要、合理的管理成本费用后，剩余部分应属于业主共有。

此外，应提醒注意的是，对于小区物业管理中存在的不合理现象，小区业主可通过成立业主委员会进行监督管理，向物业管理行政主管部门反映、投诉、举报以及向人民法院起诉等方式，维护自身合法权益。

（半岛全媒体记者 孙桂东 王田）