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近日，装载13台国产港口吊机的“美娜斯”轮缓缓驶离青岛港，开启一段跨越5000余海里的远洋航程。这批国产港机设备将采用“一港装货、三港分卸”的特殊运输方式，分批运抵印度尼西亚雅加达港及印度两处港口，为海外港口建设注入“中国制造”力量。

这不是一次普通的远洋运输。10余台港口吊机体积庞大、重心较高，对船舶稳性和航行安全有着极高要求。更复杂的是本航次采用“一装三卸”模式——船舶每卸一港，载重、吃水和稳性都会变化，加之恶劣海况和长航程带来的系固维护压力，安全保障难度远超常规海运。

为保障国产大型装备安全出海，青岛海事局提前介入，围绕船舶适航、稳性测算、货物绑扎等关键因素开展综合研判，指导船方优化运输方案。装载期间，海事执法人员通过视频监控、无人机巡查等智能监管手段，对大件装载、明火作业等重点环节进行检查。待船舶开航后，海事部门依托智慧海事系统持续跟踪船舶动态，定期推送气象预警，提醒船方做好货物系固检查，确保船舶安全驶向目的港。

从青岛港启航的这批港口吊机，是中国高端装备走向海外市场的又一次生动实践。随着“一带一路”国际物流通道不断延伸，越来越多“中国制造”正通过海上运输走向世界。青岛海事局以专业化、精细化的安全保障，为跨国大件运输搭建起稳定可靠的海上安全通道，也为国产装备出海提供了坚实支撑。

（半岛全媒体记者 郑成海 通讯员 马世豪 李泽平）