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从“枢纽站”到打造“一站多点”便民出行网，从“等客上门”到“追着需求跑”，这座承载几代青岛人出行记忆的老枢纽，正在以温柔的方式完成一场深度转型。

很多老青岛人对温州路上的青岛长途汽车站都有专属记忆：攥着皱巴巴的车票挤过人头攒动的候车厅，2008年站房改造后那座像扬起的白帆一样的新站房，逢年过节站门口排起的长队，还有“情满旅途”志愿者递过来的一杯热水……作为青岛曾经最热闹的公路客运枢纽，这里曾创下日发900多班次、年发送旅客351万人次的纪录，1995年首创的“情满旅途”服务品牌，更是成了全国道路运输行业第一个注册的服务商标，是几代人远行、返乡的共同印记。

最近两年，不少市民发现熟悉的老站模样悄悄变了——不是网传的“关停消失”，而是把服务的触角伸到了城市各个角落，一场从“大家挤着去大站”到“车往你家门口开”的便民转型，正在青岛公路客运领域稳步铺开。

汽车总站迎门班陈美佳帮助腿脚不便的老年旅客乘车

澄清不实传言：老站从未离场，只是换了种方式服务市民

今年9月初，针对网传“青岛长途汽车站关停”的不实信息，青岛汽车总站第一时间向社会澄清：车站并未关停，而是按照全市综合交通体系规划，推进资源优化与服务模式升级。

自9月1日起，首批40余条省内外客运班线、80余个运营班次的始发站，由原青岛长途汽车站调整至青岛汽车北站，市民乘坐地铁1号线可直达站点门口，605路、606路等十余条公交线路也能直接抵达，不用再像以前那样在老站周边绕圈找车位、挤车流。

目前青岛长途汽车站仍保留完整的车站服务功能，后续还将启用原海泊河汽车站作为客运停靠点，进一步扩充市区服务触点。截至当前，青岛城运控股交运集团汽车总站已在市区布局多处客运停靠点，覆盖重庆南路、邮轮母港、铁路北站西广场、沧口站、城阳二钢等交通枢纽、文旅地标与居住聚集区，所有站点均与城市地铁、常规公交网络实现无缝衔接。市民无需专程前往主站，在家门口附近即可完成线上购票、扫码登车，真正实现“就近乘车”，大幅压缩出行前的通勤成本，彻底打破了“旅客必须集中到主站乘车”的传统公路客运模式，达成“人在家门口，车到身边来”的便民出行体验。

这种“把客运站点设到市民身边”的转型，并非青岛独有，国内多地老牌客运站已探索出成熟落地路径：贵阳金阳客运站将12个便民点直接设在城郊小区门口，把闲置场站空地改造为新能源车充电站和社区便民仓储，年新增营收超百万元，摆脱了单一依靠车票收入的经营模式；粤港澳大湾区城际便民巴士直接把上下车点设在地铁站口，票价仅为同线路高铁的五分之一，不少跨城上班族每日固定搭乘，上座率常年稳定在90%以上，成为都市圈通勤的刚需线路；黑龙江省今年专门出台客运站转型专项方案，全省统筹推动老场站从“单一发车场站”升级为可接驳公交、提供多元便民服务的综合交通节点，让闲置老场站重新焕发活力。

从“挤大站”到“就近上”：两条便民快巴开到旅客心坎里

如果说站点布局调整是转型的宏观方向，今年8月接连开通的两条“好运便民快巴”线路，就是把“贴心”落到了市民日常出行的细节里。

引导旅客检票乘车

家住莱西的张阿姨以前去青大附院崂山院区复查，得先坐1小时公交到莱西汽车总站，再坐2个多小时长途车到市区，下车还要转一趟地铁，来回折腾大半天。8月28日莱西专线开通后，她在家门口的北利群站就能上车，全程走龙青高速直达医院门口，运行时长约2小时，不用拎着药盒辗转转车。第一次体验完她就挨个给身边老病友推荐：“这线路简直是给我们看病的人量身定做的。”这条线路共设置10个站点，从莱西城区的居民区、高校一路串联到青岛的医院和交通节点，不管是就医、购物还是探亲，都能找到合适的上下车位置。

8月20日开通的即墨专线，更是把市民日常出行需求摸得透彻：想逛山姆会员商店，在瑞江路昌福路站下车步行即达；想去台东商圈休闲，利津路长春路站一拐弯就进入商圈核心区；要去青大附院江苏路院区、市立医院就医，在内蒙古路长春路站下车即可与地铁4号线海泊河公园站无缝换乘，不用拖着行李箱在马路上找换乘路径。不少即墨的年轻市民表示，以前来市区逛完街总怕赶不上末班车，现在线路站点直接设在商圈周边，傍晚慢悠悠逛完出来就能上车，比自己开车省心不少。

不止这两条定制线路，青岛城运控股集团近年来还通过优化常规公交线路、开通微循环公交等方式，把公交服务延伸到地铁覆盖不到的居民小区和产业园区，市民下了地铁就能就近坐上接驳公交，补上了出行“最后一公里”的短板，进一步织密市区便民出行网络。针对长途出行旅客，汽车总站还搭建起覆盖范围更广的“联程联运网”：早在2022年7月，青岛汽车总站便打破传统客运“站到站”的固化边界，通过整合运输资源，累计开通78条联程联运线路，串联起330多个县域站点，旅客仅需购买一张联程票，即可在省内外不同班线、不同站点间实现无缝中转，无需分段购票、重复安检。

从“等客上门”到“追着需求跑”：“情满旅途”老品牌长出新内涵

很多老乘客还记得以前长途站大厅里的热水桶、主动帮旅客搬运行李的志愿者。作为我国道路运输行业首例全国驰名商标，“情满旅途”发端于青岛长途汽车站，已经伴随旅客走过30余年。

寒冷天气为车站旅客送上温开水

帮助旅客密封行李

1995年，面对长途客运市场的激烈竞争，交运集团确定以“情感式”服务打造核心优势，在青岛长途汽车站发起“情满旅途联手大行动”；1999年12月7日，“情满旅途”正式获得国家工商总局服务商标注册核准，成为全国道路运输行业首个专属服务商标；2009年，“情满旅途”被认定为“中国驰名商标”；2014年，交通运输部等四部委联合将“情满旅途”上升为全国春运主题，该主题沿用至今。

在青岛长途汽车站转型过程中，“情满旅途”的老传统不仅没有丢失，还衍生出了更多便民新服务：如今企业组织团建、高校学生寒暑假返乡、老年群体组团出游，无需四处联系包车资源，在汽车总站官方微信公众号上就能一键预约定制包车服务，车辆直接开到单位、小区门口接人；春运、暑运等出行高峰时段，车站针对热门线路特意推出免费上门接驳服务，旅客在家门口就能登车；祭扫高峰、小长假集中出行时段，车站提前开通各类定向专线，精准匹配特定群体的出行需求。从企业职工通勤班车、会议会务运输保障，到学校临时用车、家庭集体出游，无论多小众的出行需求，汽车总站都能量身定制适配的出行方案。

2026年3月9日，70岁的即墨盲人旅客于大爷独自乘长途车来青就医，在青岛长途汽车站先后得到站务员陈美佳、金凤的接力帮扶。老人感慨，自己15年前第一次来青就曾受助于该站工作人员，如今15年过去，车站依然是盲人出行的“眼睛”，“情满旅途”的服务温度始终没有改变。

正如老旅客们感受到的那样，从青丝到白发，变的是来来往往的客流，不变的是“情满旅途”的初心。昔日人声鼎沸的候车大厅如今少了往日的拥挤，新的变化随处可见：旅客早已告别纸质车票，线上购票后通过人脸识别即可快速进站；“随行购”便民业务为旅客提供出行、采购、托运一站式服务。这座有着辉煌历史的客运枢纽站，正在悄然从“客流搬运工”向“出行服务商”深度转型，升级为集便民出行、多元服务、资源整合于一体的现代化综合交通枢纽，为全国传统公路客运转型升级提供可复制的青岛样本。

青岛长途汽车站的这场转型，说到底就是把过去“旅客围着车站转”的旧模式，彻底转变为“服务围着旅客转”的新逻辑。那座曾经挤满远行身影的老站没有关停，也不会消失，它只是把积攒了几十年的服务温度，顺着一条条线路、一个个家门口的小站点，送到了城市的每一个角落。

（半岛全媒体记者 马正拓）